坦克溢出预防 - 你的坦克是否自由?

  • 发布发布:2017年7月21日

您的发电机,车辆,植物设备或固定罐过剩吗?有很多方法可以管理油箱溢满的风险,在这篇博客文章中,我们将列出一些最常见的方法,以及每种方法的优缺点。

您的发电机,车辆,植物设备或固定罐过剩吗?

你的第一个问题可能是“我为什么要关心?”,你就问对了问题。这一切都归结为风险;在每一种特定情况下,如果发生溢满会发生什么?您当前的风险管理程序是否考虑了每个应用程序的变量,特别是那些可能决定危害的变量?ALARP原则经常用于法规或安全关键系统,并要求剩余风险降低到“合理可行的最低水平”。
如果您填满用于水的小储罐,可能是植物会被浇水,“人们可能会弄湿”。
对于液态碳氢化合物,这往往是一个更大的问题。土壤和水受到污染,储罐破裂,关键机器被烧毁,发生爆炸;人可以死去。

有很多方法可以管理油箱溢满的风险,在这篇博客文章中,我们将列出一些最常见的方法,以及每种方法的优缺点。

油箱溢满预防信息图表banlaw

浮阀系统

浮子阀系统非常常见,通常是防止油罐溢满(OFP)的第一(主要)手段。流体通过一个附着有悬臂(或类似的)浮子的阀门进入油箱。随着水位的上升,流体通道会被阻塞。

优点:

  • 这些入门级系统具有成本效益,特别是对于静止小到中等容量液体储罐

缺点:

  • 随着液面上升,阀门可以逐渐关闭。通常情况下,当油罐处于安全灌装液位(SFL)的30%以内时,流量就会被节流,浪费了每次灌装过程中的宝贵时间
  • 压力在封闭的溢出防止阀后面构建,操作员通常需要手动关闭供应泵。在阀门关闭后不久会关闭泵可以引入坦克灌装过程的额外危险
  • 通常,这些溢出防止阀门是“隐藏”的坦克内的视野。你知道在哪里吗?您最后一次检查阀门是什么时候进行的,并执行阀门OEM规定的日常检查和测试指南?

可听或视觉警报

可听/视觉警报是指示主要溢出保护系统失败的手段。

优点:

  • 警报操作员主溢出保护系统失败,允许它们快速关闭泵并避免,或使罐溢出最小化

缺点:

  • 这种解决方案依赖于由操作员不断监督的再灌装过程,随时准备在罐报警启动时采取行动
  • 该装置本身不会阻止流体进入罐,或者罐过剩。如果在所需的时间范围内响应它,则“警报”仅有效
  • 油箱溢油报警装置需要电力或其他方式供电

其他机械溢出保护系统

现代机械箱溢出防止系统是通过燃料流入油箱的“动力”。水平传感器识别罐饱和时,并使位于罐入口点之前或在罐入口点之前或处于阻挡流体路径的控制阀。

优点:

  • 成本效益
  • 容易适用于各种固定式和移动小时到中等大小的柴油发动机运行罐,以及较小的散装储罐
  • 不需要布线或电力
  • 提高了悬臂式浮动系统的可靠性,患有磨损和撕裂,特别是在移动应用中
  • Banlaw独特的液位传感器设计(正在申请专利)还提供了更高的液位精度和快速驱动。这意味着柴油罐可以充满更接近他们的SFL无需节流流量
  • Banlaw更高效(Patents Pending)流量控制阀门设计提供更高的重新填充流量,具有压力激活的加油喷嘴的“过早关断”的发病率降低

缺点:

  • 仍应用于冗余的二级罐溢出预防方法
  • 一般只适用于低粘度液体,如柴油
  • 易受污染燃料影响的燃料污染水平需要在柴油机OEM规范和/或行业管理和指南(例如全球燃料宪章)内维持。

联系Banlaw有关维护可接受的燃料污染限制的建议

独立电子非安全额定系统

独立的电子溢油保护系统
为关键机提供高度的风险管理。高级浮点开关(传感器)与逻辑求解器(控制单元)通信,然后致动诸如泵或球阀的流动停止终端元件。

优点:

  • 这些电子系统完全独立,可以部署车辆或其他设备
  • 它们集成了防火安全(如API 607)阀门和其他阻燃技术,以帮助在发生火灾时减少油罐中的燃料排放。
  • 在储罐内燃料的情况下,燃烧抑制系统不太可能控制火灾
  • 正常关闭的球阀可以确保燃料流入或流出油箱的唯一时间是在加油期间
  • 这些系统完全不受流量的限制,允许实现最高的加油速度
  • 它们也可以与许多不同类型的液体一起使用

缺点:

  • 需要电源(12/24VDC)
  • 可以比机械溢出保护系统更昂贵
  • OFP功能经常在停电的情况下受到威胁
  • 系统可以被设计成“失效到安全状态”

Banlaw的“充油安全”独立电子和机械罐溢油保护系统欧宝和亚博哪个好
(Banlaw的'FillSafe'独立电子和机械罐过填充保护系统)欧宝和亚博哪个好

集成电子非安全系统

集成电子油箱溢满预防系统结合OFP功能与其他油箱计量或燃料管理系统功能。通过使用水平传感器(例如超声波,引导波雷达等)来停止液体流动以识别罐达到其SFL时。电平传感器与控制器单元相互作用,然后将电源泵关闭或致动阀门以关闭。

优点:

  • 这是集成远程资产管理的第一步
  • 可以作为独立系统部署吗
  • 允许本地罐级显示
  • 界面与在线燃料管理系统(FMS)软件套件

缺点:

  • 需要权力
  • 如果它是与燃料管理软件解决方案接口,则需要通信链接
  • 比专门用于防止油箱溢满的系统更昂贵

Banlaw的燃料管理控制器,具有ofp, atg和FMS功能选项
(Banlaw的燃料管理控制器,用OFP,ATG和FMS功能选项)

电子安全额定系统

电子安全系统 - 安全仪表系统(SIS) - 是批量存储溢出保护的最后一系列防线。这些系统在该过程中提供了最终的保护层,并降低了罐溢出的概率。遵循安全生命周期管理结构的设施可能具有较少的运营“挑战”。结构本身在设施的日常运行时帮助指导管理和运营商。燃料农场通常在溢出保护区中使用两层甚至三层保护,特别是在“无人”的操作场景中,一个人没有特别监督填充的坦克(即无人驾驶的重新填充)。SIS通常被设计为对OFP的最后一个(紧急)的防御层,并不旨在充当正常(例程)OFP系统。如果所有其他层都无法以安全的方式关闭系统,则用于降低意外溢出的风险。

SIS旨在实现所需的SIL评级。SIL额定值由SIL危险运营评估确定了特定的OFP应用,考虑到各种评估的评估“输入”来实现SIS所需的SIL等级。SIS的每个子系统必须具有最小的SIL额定值以满足安全要求规范(例如SIL-1,SIL-2等)。这些组件可包括;“高级”电平传感器,逻辑求解器/控制器,致动阀和/或通过使用泵控制将流体供应切换到罐中的装置。这些系统包括反馈,以确保组件是“健康”,并且在SIS激活SIS的情况下,提高报警以提醒人员的下层OFP系统的重大故障。SIS硬件还被设计为不应该这样做的“安全状态”。电子安全系统部署为单独的安全系统层,提供完全冗余。

优点:

  • 避免了坦克溢出和相关的破裂,机器损坏和操作员安全问题的绝对保证
  • 加强对安装可靠性的控制

缺点:

  • 额外的安全层代表了额外的成本层
  • 复杂性增加
  • 安全系统的常规测试也是预防性维护过程的一部分

不确定你应该选择什么?

很少有一个'一种尺寸适合所有人的方法。适当的尽职勤奋和有效变更管理必须管理OFP系统的初始设计,以及该系统的任何更改或系统的使用方式/如何使用。此外,很少有(如果有的话)的OFP系统是免维护,应遵循OEM / Designer预防和纠正维护指南。

您管理的坦克和机器的正确溢出保护框架归结为特定于应用的风险评估。以下是其中Banlaw Technologies往往最适合不同用例的列表。

FillSafe零是一个“无用”的机械坦克溢出防止系统。中小型罐和车辆可以填充柴油,高达1000磅(264GPm)。重要的是,与许多其他竞争对级系统不同,自动关闭的“加压罐”干突发加油硬件的功能也被保存为备用(即,OFP的二级保护层)。

FillSafe Power.是一个独立的电子罐溢出防止系统。它用于关键机器,如采矿挖掘机,其中消防安全安装和卓越加油速度的生产率提升尤为重要。

Banlaw Tank为每种机器类型溢出预防系统

Banlaw 's FuelTrack and rerecack燃料/资产管理系统用于提供散装油罐计量、燃料管理和资源管理设施安全解决方案。能力涵盖了那些在这个通讯中提到的坦克OFP,以及更多。

Banlaw溢出预防散装储罐
要了解更多关于进行现场特定风险评估和安装大容量存储溢油保护的重要性,请观看由美国化学安全委员会制作的视频。https://youtu.be/41QMaJqxqIo

班劳拥有专业和经验丰富的员工,他们随时准备为您提供风险评估、维护最佳实践和油箱溢油预防解决方案,以适应发动机油箱、散装燃料场和两者之间的一切。

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FillSafe零(机械罐溢出预防)

FillSafe Power.(电子油箱防溢)

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